A l’époque romaine, ces terres étaient déjà habitées. Près d’ici fut construite la municipalité de Tolous, identifiée au sanctuaire de la Alegría, à Monzón. Le géographe latin Estrabón, dans son oeuvre “Geografía” mentionnait la voie qui y passait, unissant Ilerda (Lérida) et Osca (Huesca). Son tracé traverse la campagne de Castejón del Puente.

Par le passé, la rivière Cinca était connue sous le nom de Cinga Rapax (le Cinca vorace), pour la férocité de se crues, capables de détruire les ponts.

La voie romaine traversait la rivière Cinca par le pont, dont les restes (douze pilastres et les deux supports) peuvent encore être vu près de Castejón. Il était très long (environ cinq cent mètres et vingt arcades) et son tracé se trouvait en partie, en dehors du lit de la rivière, en prévision des crues probables.

Le pont de Castejón fut sans doute la pièce clé des communications de la région. Comme le prouve la construction du village de “El Pon” dans ses environs.

Cette oeuvre monumentale continua à être utilisée au Moyen Âge, jusqu’à presque le milieu du XVIe siècle.

La destruction définitive du pont pendant les Guerres Carlistes, au XIXe siècle, créa le besoin de rechercher une alternative pour traverser la rivière Cinca. C’est ainsi que, près du viaduc millénaire, on érigea un embarcadère et une cabane pour le passeur, avec les pierres de taille récupérées des pilastres écroulés.

Une barque à grosse corde transportait les gens et la marchandise d’une rive à l’autre à l’aide d’une poulie et de la force du passeur, une corde tirait la barque. Une corde en acier substitua la corde en alfa juste avant que les transports terrestres ne condamnent la barque à l’oubli.